汽车塑胶模具-武汉塑胶模具-东瑞精密模具

3 、尺寸稳定，在成型过程中，精密塑胶模具，塑件与模具接触的面要比离开模具部分的尺寸稳定性更好。如果日后由于材料刚度的需要要求改变材料厚度，可能导致要将阳模转换为阴模。塑件的尺寸公差不能低于收缩率的10%。

4 、塑件表面 ，就成型材料能够包住的范围而言，塑件可见面的表面结构应在与模具接触处成型。如果可能的话，塑件的光洁面不要与模具表面接触。就像采用阴模制造浴盆和洗衣盆的情况。

9、模仁----须考虑外观，加工方式，模具强度，脱模方式，冷却方式，流动性，排气等问题。

10、侧凹----有滑块，油(气)缸，马达，斜梢，强行脱模及其他特殊方式，此部分变化zui多，zui复杂之设计。

11、顶出----多种方式，顶针。扁梢。司筒。托板。滑块。二段顶出。油(气)压。注意脱模平衡，模具强度，外观，功能，冷却效果。

12、排气----对保证产品质量至关重要，利用多种形式进行排气，注意防止产品真空吸附及模具拉不开。

13、冷却----冷却对模具生产影响很大，而设计工作较繁杂，塑胶模具工厂，既要考虑冷却效果及冷却一致性，又要考虑冷却系统对模具整体结构的影响。

14、加工方式----所有模具设计都须确实考虑模具加工可行性，才有实用价值。否则将脱离现场模具制造经验而成为一次失败的设计。

15、模具图----按上述构思进行绘制模具图，汽车塑胶模具，含组立图，零件图及相关之加工用图。在绘制过程中进一步完善模具各系统之间协调，以趋完l美。

16、校对审核----模具设计完成，必须协同客户及相关人员进行校对审核，以对总体结构，加工可行性及绘图过程中的疏漏作一全l面检查，征求客户意见，避免因设计失误造成模具制造和使用困难，甚至报废。

一.设计前检讨事项

1．模具材质

2．成型品

3．成型机选择

4．模座基本构造

二.模具设计重要项目

1．多色射出组合方式

2．浇道系统

（1）射出压力较低。

（2）快速充填完成，可提升产量。

（3）可均匀射出，产品质量较好。

（4）减少废料，缩短射出时间。

3．成型设备：

（1）各射出料缸的射出量，武汉塑胶模具，决定那一色用那一支料缸。

（2）打击棒的位置及打击行程。

（3）旋转盘上水路，油路，及电路的配置问题。

（4）旋转盘的承载重量。