武汉塑胶模具-东瑞模具-塑胶模具厂家

6. 导料单元

（1）、外形冲切 （下料加工） 或连续冲压加工时，为使被加工材料之宽度方向受到导引及得到正确的送料节距，乃使用导料单元。（2）、料条宽度方向之导引装置，导引方式有：(A).固定板导引销型，(B).可动导引销型，(C).板隧道导引型 (单块板)，(D).板导引型 (两块构成)，(E).升料销导引型 (有可动式、固定式及两者并用之。

（3）、起始停止之导引装置，武汉塑胶模具，其形式有：(1).滑块式，(2).可动销式等两种，主要作用是材料置于模具之zui初起始位置定位。

（4）、送料停止装置，可正确地决定出送料节距，主要用于人手送料之场合，其形式有：(A).固定式停止销，(B).可动式停止销，(C).边切停止方式，(D).挂钩停止机构，(E).自动停止机构。

（5）、侧推式导料机构，冲压加工时材料被压向一方，汽车塑胶模具，可防止材料因料条宽度与导料件宽度差所产生的蛇行现象。

（6）、胚料位置定位导料机构，其形式有：(A).固定销导料型（利用胚料之外形），(B).固定销导料型 (利用胚料之孔穴)，(C).导料板 (大件部品用)，(D).导料板 （一体形），(E).导料板（分割形）。

9、模仁----须考虑外观，加工方式，模具强度，脱模方式，冷却方式，流动性，排气等问题。

10、侧凹----有滑块，油(气)缸，马达，斜梢，强行脱模及其他特殊方式，此部分变化zui多，zui复杂之设计。

11、顶出----多种方式，顶针。扁梢。司筒。托板。滑块。二段顶出。油(气)压。注意脱模平衡，模具强度，外观，功能，冷却效果。

12、排气----对保证产品质量至关重要，利用多种形式进行排气，注意防止产品真空吸附及模具拉不开。

13、冷却----冷却对模具生产影响很大，而设计工作较繁杂，既要考虑冷却效果及冷却一致性，又要考虑冷却系统对模具整体结构的影响。

14、加工方式----所有模具设计都须确实考虑模具加工可行性，才有实用价值。否则将脱离现场模具制造经验而成为一次失败的设计。

15、模具图----按上述构思进行绘制模具图，含组立图，零件图及相关之加工用图。在绘制过程中进一步完善模具各系统之间协调，以趋完l美。

16、校对审核----模具设计完成，必须协同客户及相关人员进行校对审核，塑胶模具加工，以对总体结构，加工可行性及绘图过程中的疏漏作一全l面检查，征求客户意见，避免因设计失误造成模具制造和使用困难，甚至报废。

主要元件

1. 标准部品及规格模具用标准规格之选择方法zui好考量下列事项：(A).使用的规格内容不受限制时，zui好采用zui高层者。(B).原则上采用标准数。(C).模具标准部品无此尺寸时，采用zui接近者再进行加工。

2.冲头之设计冲头依其功能可大致分为三大部份：(A).加工材料之刃部先端（切刃部，其形状有不规则形、方形、圆形等）。(B).与冲头固定板接触部（固定部或柄部，其断面形状有不规则形、方形、圆形等）。(C).刃部与柄部之连结部份 （中间部）。冲头各部份之设计基准分别从 (A).切刃部长度，(B).切刃部之研磨方向，(C).冲头之固定法及柄部之形状等方面简述之。